ໜ່ວຍງານຟື້ນຟູພະລັງງານ

Dufew Electric Energy Regeneration Unit ແມ່ນລະບົບການຟື້ນຟູພະລັງງານທີ່ຫ້າວຫັນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຂັບເຄື່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງທີ່ມີການເຮັດວຽກໃຫມ່ເລື້ອຍໆຫຼືແບບຍືນຍົງ. ມັນປ່ຽນພະລັງງານ DC ທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຈາກລົດເມ VFD DC ເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານ AC ທີ່ synchronized ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ອະນຸຍາດໃຫ້ພະລັງງານທີ່ຟື້ນຕົວຈະກັບຄືນໄປສູ່ການສະຫນອງໄຟຟ້າແທນທີ່ຈະຖືກກະຈາຍຜ່ານຕົວຕ້ານທານເບກ. ລະບົບໃຊ້ການຄວບຄຸມ PWM ທີ່ອີງໃສ່ IGBT ແລະການຕິດຕາມກະແສ sinusoidal, ປະສິດທິພາບການຟື້ນຕົວຂອງລາຍງານສູງກວ່າ 97% ແລະ THD ໃນປະຈຸບັນຕ່ໍາກວ່າ 5% ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ລະບຸ.

ໜ່ວຍງານຟື້ນຟູພະລັງງານແມ່ນຫຍັງ?

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິ, VFD ສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ກັບມໍເຕີ. ໃນເວລາທີ່ motor decelerates, ການໂຫຼດ inertia ສູງຊ້າລົງ, ຫຼືການ suspended load ຍ້າຍລົງ, ພະລັງງານກົນຈັກສາມາດໄຫຼກັບຄືນໂດຍຜ່ານ motor ແລະ VFD ກັບລົດເມ DC.

ພະລັງງານຟື້ນຟູນີ້ເພີ່ມແຮງດັນໄຟຟ້າ DC-bus.

ມີສອງວິທີທົ່ວໄປໃນການຈັດການພະລັງງານນີ້:

- ເບຣກແບບໄດນາມິກ: ໂອນພະລັງງານໃຫ້ກັບຕົວຕ້ານການເບຣກ, ບ່ອນທີ່ມັນຖືກກະຈາຍໄປເປັນຄວາມຮ້ອນ.

- ການຟື້ນຟູຢ່າງຫ້າວຫັນ: ປ່ຽນພະລັງງານ DC ເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານ AC synchronized ແລະສົ່ງຄືນມັນໄປສູ່ການສະຫນອງໄຟຟ້າ.

ເສັ້ນທາງພະລັງງານພື້ນຖານແມ່ນ:

ມໍເຕີ → VFD → DC Bus → Regeneration Unit → AC Grid

ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ພະລັງງານຟື້ນຟູເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆຫຼືເປັນເວລາດົນນານແລະບ່ອນທີ່ການຟື້ນຕົວຂອງພະລັງງານແມ່ນທາງວິຊາການຫຼືທາງເສດຖະກິດທີ່ມັກການກະຈາຍມັນອອກເປັນຄວາມຮ້ອນ.

ຂະບວນການຟື້ນຟູພະລັງງານເຮັດວຽກແນວໃດ

ລະບົບດໍາເນີນການຢູ່ດ້ານ DC ຂອງ VFD ແລະໃຊ້ inverter ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອໂອນພະລັງງານ regenerative ກັບຄືນໄປບ່ອນການສະຫນອງ AC.

ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​:

ພະລັງງານກົນຈັກ → ມໍເຕີ → VFD DC Bus → IGBT PWM Inverter → AC Grid

ຂະບວນການສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງນີ້:

1. ມໍເຕີເຂົ້າສູ່ສະພາບທີ່ເກີດໃຫມ່ໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງຫຼືການດໍາເນີນການ overhauling.

2. ພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃຫມ່ຈະໄຫຼກັບຄືນໄປຫາລົດເມ VFD DC.

3. ແຮງດັນໄຟຟ້າ DC-bus ເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອພະລັງງານ regenerative ສະສົມ.

4. ການ inverter ການເຄື່ອນໄຫວກວດພົບສະພາບການດໍາເນີນງານແລະເລີ່ມຕົ້ນການປ່ຽນພະລັງງານ.

5. ການສະຫຼັບ IGBT ປ່ຽນພະລັງງານ DC ໃຫ້ເປັນກະແສໄຟຟ້າຄວບຄຸມ.

6. ຜົນຜະລິດແມ່ນ synchronized ກັບການສະຫນອງຜົນປະໂຫຍດສໍາລັບການຖ່າຍທອດພະລັງງານຂ້າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

7. ພະລັງງານທີ່ຟື້ນຕົວໄດ້ກັບຄືນສູ່ລະບົບໄຟຟ້າແທນທີ່ຈະຖືກ dissipated ຕົ້ນຕໍໂດຍຜ່ານຕົວຕ້ານທານເບກ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແບບດັ້ງເດີມ, ຫນ່ວຍບໍລິການບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຕົວຕ້ານທານເປັນເສັ້ນທາງການກະຈາຍພະລັງງານຕົ້ນຕໍ.

ການຟື້ນຕົວພະລັງງານທຽບກັບເບກແບບໄດນາມິກ

ການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຂຶ້ນກັບພະລັງງານຟື້ນຟູຕົວຈິງແລະວົງຈອນການດໍາເນີນງານ.

ການແກ້ໄຂທັງສອງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທຸກໆຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ສໍາລັບເຫດການເບຣກສັ້ນ ແລະ ເລື້ອຍໆ, ລະບົບເບຣກທີ່ອີງໃສ່ຕົວຕ້ານທານອາດຈະພຽງພໍ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີການຟື້ນຟູເລື້ອຍໆຫຼືແບບຍືນຍົງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນຜົນຂອງພະລັງງານທີ່ຟື້ນຕົວໄດ້, ພະລັງງານຟື້ນຟູແລະວົງຈອນການດໍາເນີນງານ.

ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍ

ການຟື້ນຕົວຂອງພະລັງງານທີ່ໃຊ້ວຽກ

ຫນ່ວຍບໍລິການປ່ຽນພະລັງງານ DC ຟື້ນຟູຈາກລົດເມ VFD DC ເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານ AC ແລະສົ່ງພະລັງງານທີ່ຟື້ນຕົວຄືນມາໃຫ້ກັບການສະຫນອງໄຟຟ້າແທນທີ່ຈະ dissipating ມັນຜ່ານຕົວຕ້ານທານເບກ.

Grid-Synchronized Power Feedback

ລະບົບໂອນພະລັງງານທີ່ຟື້ນຕົວຄືນມາໃຫ້ກັບການສະຫນອງ AC ຕາມເງື່ອນໄຂແຮງດັນ, ຄວາມຖີ່ແລະໄລຍະຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ສະຫນອງເສັ້ນທາງຄວບຄຸມສໍາລັບພະລັງງານຟື້ນຟູ.

ການຄວບຄຸມພະລັງງານຟື້ນຟູ

ຫນ່ວຍບໍລິການຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງແຮງດັນຂອງ DC-bus ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການ regenerative ແລະຄວບຄຸມຂະບວນການຟື້ນຟູພະລັງງານຕາມເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ກໍານົດໄວ້.

ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນເບກ

ເນື່ອງຈາກວ່າພະລັງງານ regenerative ໄດ້ຖືກຟື້ນຕົວແທນທີ່ຈະ dissipated ຕົ້ນຕໍໂດຍຜ່ານຕົວຕ້ານການເບກ, ລະບົບສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກການຫ້າມລໍ້ resistor ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີການຟື້ນຟູເລື້ອຍໆຫຼືແບບຍືນຍົງ.

Regenerative Capacity ຂະຫຍາຍ

ຫຼາຍໆຫນ່ວຍສາມາດຖືກຕັ້ງຄ່າໃນຂະຫນານທີ່ຄວາມອາດສາມາດຂອງການຟື້ນຟູເພີ່ມເຕີມແມ່ນຕ້ອງການແລະຮູບແບບທີ່ເລືອກສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານຂະຫນານ.

ການປົກປ້ອງໄຟຟ້າແລະຄວາມຮ້ອນ

ລະບົບສະຫນອງການປ້ອງກັນແລະການກວດສອບຄວາມຜິດສໍາລັບສະພາບໄຟຟ້າແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ມີຫນ້າທີ່ນໍາໃຊ້ທີ່ກໍານົດໂດຍຮູບແບບທີ່ເລືອກ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

IGBT-Based PWM Inverter

ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນພະລັງງານໃຊ້ອຸປະກອນສະຫຼັບ IGBT ແລະການຄວບຄຸມ PWM ເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ DC ຄືນໃໝ່ໃຫ້ເປັນກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີການຄວບຄຸມເພື່ອຟື້ນຟູພະລັງງານດ້ານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ການຕິດຕາມປັດຈຸບັນ Sinusoidal

inverter ໃຊ້ການຕິດຕາມກະແສ sinusoidal ເພື່ອຄວບຄຸມກະແສຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ THD ໃນປັດຈຸບັນຕ່ໍາກວ່າ 5% ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ລະບຸ.

ການກວດຫາແຮງດັນ DC-Bus

ລະບົບຕິດຕາມກວດກາລົດເມ VFD DC ແລະຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງແຮງດັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດໍາເນີນການຟື້ນຟູ. ຂອບເຂດການປະຕິບັດຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບແຮງດັນຂອງລະບົບແລະການຕັ້ງຄ່າທີ່ເລືອກ.

ການຊິ້ງຂໍ້ມູນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ

inverter ໃຊ້ການສະຫນອງ AC ເປັນການອ້າງອິງຂອງຕົນສໍາລັບເງື່ອນໄຂແຮງດັນ, ຄວາມຖີ່ແລະໄລຍະ. ລະບົບຍັງສະຫນັບສະຫນູນການກໍານົດໄລຍະອັດຕະໂນມັດຕາມລໍາດັບຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ເຕົາປະຕິກອນປະສົມປະສານແລະການກັ່ນຕອງສຽງ

ເຕົາປະຕິກອນປະສົມປະສານແລະອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຊ່ວຍຈັດການການສະຫຼັບຂອງ inverter ແລະຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນຄວາມຖີ່ສູງໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນພະລັງງານ.

ການຊິ້ງຂໍ້ມູນຂະຫນານ

ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການຟື້ນຟູທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຫນ່ວຍງານທີ່ສະຫນັບສະຫນູນສາມາດດໍາເນີນການຂະຫນານກັບການຄວບຄຸມການປະສານງານ. ຂໍ້​ມູນ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ລະ​ບຸ​ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ synchronization ຂອງ ≤1 ms ສໍາ​ລັບ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຂະ​ຫນານ​ທີ່​ນໍາ​ໃຊ້​ໄດ້​.

ການປົກປ້ອງຫຼາຍລະດັບ

ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນສາມາດປະກອບມີ DC-bus overvoltage, overcurrent ຂ້າງ AC, ວົງຈອນສັ້ນ, ອຸນຫະພູມເກີນ, undervoltage ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະຄວາມຜິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໄລຍະ. ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນທີ່ແນ່ນອນຄວນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຕໍ່ກັບເອກະສານດ້ານວິຊາການຂອງຕົວແບບທີ່ເລືອກ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ

ໝາຍເຫດ: ຄວາມເໝາະສົມຂອງແອັບພລິເຄຊັນຄວນຖືກປະເມີນຈາກກຳລັງການເກີດໃໝ່ ແລະ ຮອບວຽນໜ້າທີ່ຕົວຈິງ ແທນທີ່ຈະເປັນແຮງດັນຂອງມໍເຕີຢ່າງດຽວ.

ເມື່ອໃດທີ່ຈະພິຈາລະນາການຟື້ນຕົວຂອງພະລັງງານຢ່າງຫ້າວຫັນ

ລະບົບການຟື້ນຟູທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວອາດຈະຄຸ້ມຄ່າໃນການປະເມີນເມື່ອ:

- ການປະຕິບັດການເກີດໃຫມ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

- ການໂຫຼດຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບ overhaling ສໍາລັບໄລຍະເວລາຂະຫຍາຍ.

- ການໂຫຼດທີ່ມີ inertia ສູງແມ່ນເລັ່ງແລະຊ້າລົງເລື້ອຍໆ.

- ຕົວຕ້ານການເບກແບບທຳມະດາຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

- ການຕິດຕັ້ງມີຄວາມສາມາດລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈໍາກັດ.

- ພະລັງງານທີ່ຟື້ນຕົວແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບປະຕິບັດງານ.

- ການຟື້ນຟູພະລັງງານແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຈຸດປະສົງການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານຂອງໂຄງການ.

ສຳລັບການເບຣກໄລຍະສັ້ນເປັນບາງໂອກາດ, ໂມດູນເບຣກແບບທຳມະດາ ແລະຕົວຕ້ານທານອາດຈະໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າທີ່ງ່າຍກວ່າ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະໄຟຟ້າ

ຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້ສະແດງເຖິງຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນ. ຄ່າສຸດທ້າຍຄວນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຕໍ່ກັບຮູບແບບທີ່ເລືອກ ແລະສະເພາະໂຄງການ.

ຫມາຍເຫດ: ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນນີ້ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງຕາຕະລາງພະລັງງານສະເພາະແບບຈໍາລອງທີ່ສົມບູນ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງການຟື້ນຟູ, ໃນປະຈຸບັນຈັດອັນດັບ, ແຮງດັນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຢັນແລະຕົວກໍານົດການໄຟຟ້າອື່ນໆຄວນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຈາກເອກະສານຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນທີ່ໃຊ້ໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະເລືອກ.

ຕົວກໍານົດການເລືອກ

ການພິຈາລະນາການຕິດຕັ້ງ

ໜ່ວຍການຟື້ນຟູແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງລົດເມ VFD DC ແລະວົງຈອນການສ້າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ AC ຕາມແຜນວາດສາຍໄຟຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ກ່ອນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​:

1. ຢືນຢັນແຮງດັນ VFD DC-bus ພາຍໃນຂອບເຂດການເຮັດວຽກທີ່ລະບຸ.

2. Confirm the AC grid voltage and frequency are compatible with the regeneration unit.

3. ກວດເບິ່ງພະລັງງານການຟື້ນຟູທີ່ຈໍາເປັນແລະວົງຈອນຫນ້າທີ່.

4. ສະຫນອງການລະບາຍອາກາດຂອງຕູ້ຢ່າງພຽງພໍແລະການເກັບກູ້ອ້ອມຂ້າງອົງປະກອບສ້າງຄວາມຮ້ອນ.

5. ໃຊ້ສາຍເຄເບີນ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນ ແລະ terminals ທີ່ມີການຈັດອັນດັບທີ່ເຫມາະສົມ.

6. ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍດິນ ແລະ ປ້ອງກັນ.

7. ຢືນຢັນການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າດ້ານຂ້າງແລະຄວາມຕ້ອງການລໍາດັບໄລຍະ.

8. ກວດກາໄຟຟ້າໃຫ້ຄົບຖ້ວນ ກ່ອນທີ່ຈະໃຫ້ລະບົບພະລັງງານ.

ສໍາລັບໂຄງການ retrofit, ຮູບແບບ VFD ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ການຕັ້ງຄ່າ DC-bus ແລະການຈັດການເບກຄວນໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນກ່ອນທີ່ຈະເລືອກເອົາຫນ່ວຍງານຟື້ນຟູ.

ການຜະລິດແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ

Dufew Electric ຜະລິດອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນອຸດສາຫະກໍາແລະການນໍາໃຊ້ການຄວບຄຸມພະລັງງານ, ໂດຍມີຂັ້ນຕອນການຜະລິດແລະການກວດກາທີ່ກວມເອົາຂໍ້ກໍານົດທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບໄຟຟ້າ, ຫນ້າທີ່ແລະຄວາມປອດໄພ.

ສໍາລັບຫນ່ວຍງານການຟື້ນຟູພະລັງງານ, ຂັ້ນຕອນທີ່ໃຊ້ໄດ້ອາດຈະປະກອບມີ IGBT ແລະການກວດສອບອົງປະກອບພະລັງງານ, ການກວດສອບການປະກອບ PCB, ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ການທົດສອບ insulation, ການທົດສອບການທໍາງານ, ການກວດສອບຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນ, ການກວດສອບການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ການທົດສອບການດໍາເນີນງານຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະການກວດກາຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ.

ບັນທຶກການທົດສອບສະເພາະຕົວແບບແລະເອກະສານດ້ານວິຊາການສາມາດສະຫນອງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ, ສະຫນັບສະຫນູນການປະເມີນຜົນຂອງຜະລິດຕະພັນ, ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບແລະການກວດສອບຄຸນນະພາບ.

ການຢັ້ງຢືນ ແລະມາດຕະຖານ

ຂໍ້​ມູນ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ຊີ້​ບອກ​ວ່າ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ GB/T 12668 ບ່ອນ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ໃຊ້​ໄດ້​.

Dufew Electric ຍັງຮັກສາຄຸນນະພາບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ISO ແລະ CE ແລະເອກະສານການປະຕິບັດຕາມຜະລິດຕະພັນ. ໃບຢັ້ງຢືນທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ແລະເອກະສານຄວາມສອດຄ່ອງຄວນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຕາມຮູບແບບຜະລິດຕະພັນສະເພາະ, ການຕັ້ງຄ່າແລະຕະຫຼາດປາຍທາງ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

Q1: ຫນ່ວຍການຟື້ນຟູພະລັງງານໃຊ້ສໍາລັບຫຍັງ?

ມັນປ່ຽນພະລັງງານທົດແທນຈາກລົດເມ VFD DC ເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານໄຟຟ້າ AC ທີ່ສາມາດກັບຄືນໄປຫາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີການດໍາເນີນງານເລື້ອຍໆ, ພະລັງງານສູງຫຼືແບບຍືນຍົງ.

Q2: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການເກີດໃຫມ່ແລະການເບກແບບເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຫຍັງ?

ເບຣກແບບໄດນາມິກສົ່ງພະລັງງານທົດແທນໄປສູ່ຕົວຕ້ານທານ, ບ່ອນທີ່ມັນຖືກປ່ຽນເປັນຄວາມຮ້ອນ. ການຟື້ນຟູພະລັງງານປ່ຽນພະລັງງານ DC ເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານ AC synchronized ແລະສົ່ງຄືນມັນໄປສູ່ລະບົບໄຟຟ້າ.

ຄໍາຖາມທີ 3: ໜ່ວຍຟື້ນຟູພະລັງງານທົດແທນຕົວຕ້ານການເບກບໍ?

ໃນລະບົບການຟື້ນຟູທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫນ່ວຍການຟື້ນຟູສາມາດທົດແທນເສັ້ນທາງການກະຈາຍພະລັງງານທີ່ອີງໃສ່ຕົວຕ້ານທານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຕັ້ງຄ່າ VFD, DC-bus, ລະບົບປ້ອງກັນແລະຫນ້າທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການປ່ຽນແປງ.

Q4: ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບທຸກໆ VFD ບໍ?

ບໍ່ແມ່ນອັດຕະໂນມັດ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບແຮງດັນ DC-bus ຂອງ VFD, ການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານ, ການໂຕ້ຕອບທາງໄຟຟ້າ, ຄຸນລັກສະນະການໂຫຼດ ແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງໜ່ວຍຟື້ນຟູ. ຮູບແບບ VFD ສະເພາະຄວນໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການເລືອກ.

Q5: ຫຼາຍຫນ່ວຍສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານໄດ້ບໍ?

ການດໍາເນີນງານຂະຫນານສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ໃນເວລາທີ່ຄວາມອາດສາມາດຂອງການຟື້ນຟູເພີ່ມເຕີມແມ່ນຕ້ອງການ, ສະຫນອງໃຫ້ວ່າຮູບແບບທີ່ເລືອກສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານຂະຫນານແລະ DC-bus, ການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າງ AC, synchronization ແລະສະພາບຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

Q6: ມັນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນທຽບກັບຕົວຕ້ານທານເບກບໍ?

ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກການເບກແບບຟື້ນຟູໄດ້ເນື່ອງຈາກພະລັງງານທີ່ຟື້ນຕົວໄດ້ຖືກໂອນກັບຄືນສູ່ລະບົບໄຟຟ້າແທນທີ່ຈະຖືກກະຈາຍທັງຫມົດຜ່ານຕົວຕ້ານທານ. ຫນ່ວຍການຟື້ນຟູຕົວມັນເອງຍັງຜະລິດການສູນເສຍໄຟຟ້າແລະການສະຫຼັບແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງການຄວາມເຢັນທີ່ເຫມາະສົມ.

Q7: ຂໍ້ມູນໃດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການເລືອກ?

ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ປະ​ກອບ​ມີ​ແຮງ​ດັນ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​, ຮູບ​ແບບ VFD​, ພະ​ລັງ​ງານ motor​, ປະ​ເພດ​ການ​ໂຫຼດ​, regenerative ພະ​ລັງ​ງານ​, deceleration​, ຄວາມ​ຖີ່​ຂອງ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​, ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ການ​ຜະ​ລິດ​, ແຮງ​ດັນ DC​-bus ແລະ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​.

Q8: ປະສິດທິພາບຂອງການຟື້ນຟູທີ່ລາຍງານແມ່ນຫຍັງ?

ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສະໜອງໃຫ້ລະບຸປະສິດທິພາບການຟື້ນຕົວຂອງ 97% ຫຼືສູງກວ່າ. ປະສິດທິພາບຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບຈຸດປະຕິບັດການ, ການໂຫຼດ, ລະດັບພະລັງງານແລະການຕັ້ງຄ່າລະບົບ, ດັ່ງນັ້ນເງື່ອນໄຂການທົດສອບທີ່ນໍາໃຊ້ຄວນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຈາກເອກະສານດ້ານວິຊາການສະເພາະຂອງຕົວແບບ.

ການເລືອກຜະລິດຕະພັນ

ສໍາລັບການປະເມີນຜົນດ້ານວິຊາການ, ສະຫນອງ:

ຮູບແບບ VFD · ແຮງດັນຂອງລະບົບ · ພະລັງງານມໍເຕີ · ປະເພດການໂຫຼດ · ພະລັງງານຟື້ນຟູ · ເວລາຊ້າ · ຄວາມຖີ່ຂອງການເກີດໃຫມ່ · ໄລຍະເວລາການເກີດໃຫມ່ · ແຮງດັນ DC-bus · ເງື່ອນໄຂຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ · ສະພາບແວດລ້ອມການຕິດຕັ້ງ

ຫຼັງຈາກນັ້ນ Dufew Electric ສາມາດກໍານົດວ່າລະບົບການຟື້ນຟູພະລັງງານແມ່ນເຫມາະສົມແລະກໍານົດການຕັ້ງຄ່າທີ່ຕ້ອງການ.